NTN株式會(huì )社（以下稱(chēng)NTN）把自主研發(fā)的特熱處理技術(shù)“HA-C^*1”應用于深溝球系列，開(kāi)發(fā)出“HA-C軸承”，已正式向汽車(chē)領(lǐng)域推廣。

“HA-C軸承”采用了能實(shí)現業(yè)界最大負載容量的「HA-C」技術(shù)，成功實(shí)現了軸承的小型輕量化。本產(chǎn)品將為電動(dòng)及混動(dòng)汽車(chē)（EV•HEV）的驅動(dòng)單元e-Axle、HEV及燃油車(chē)用變速器、壓縮機等汽車(chē)領(lǐng)域提供解決方案，為車(chē)輛的節能減排做出貢獻。

“HA-C軸承(左)”與傳統產(chǎn)品(右)的尺寸對比

平行軸e-Axle中的應用例(紅圈內)

“HA-C”是NTN自主研發(fā)的特殊熱處理技術(shù)，通過(guò)讓硬質(zhì)元素更多更穩定地散布于材料，最大限度地提高軸承的表面硬度，實(shí)現高負載能力。

采用該技術(shù)的“HA-C軸承”在保證與傳統品同等壽命的前提下，外徑縮小約15%、寬幅縮減約30%、重量減輕約55%^*2，能滿(mǎn)足e-Axle，變速器等各類(lèi)汽車(chē)驅動(dòng)裝置對軸承小型輕量化的需求。

此外，為省油節電，驅動(dòng)裝置用潤滑油本著(zhù)降低摩擦力矩的目的，正朝低粘度化方向發(fā)展。但低粘度潤滑環(huán)境使得軸承各部件易發(fā)生直接的金屬接觸，導致軸承壽命縮短，磨損加劇。同時(shí)軸承也更易發(fā)生因油中異物導致的內部損傷。而「HA-C軸承」不僅能長(cháng)壽命化，也更耐異物更耐磨損，可應對上述的苛刻環(huán)境。

自2024年5月發(fā)表了該技術(shù)以來(lái)，NTN收到眾多關(guān)于「HA-C」技術(shù)實(shí)現軸承小型輕量化及長(cháng)壽命的咨詢(xún)與需求，故推進(jìn)了采用該技術(shù)的軸承開(kāi)發(fā)，目前性能驗證等環(huán)節已完成，現正式啟動(dòng)“HA-C軸承”的市場(chǎng)推廣。

NTN將把“HA-C軸承”作為推動(dòng)e-Axle等汽車(chē)領(lǐng)域應用，實(shí)現小型輕量化及高效化的核心產(chǎn)品來(lái)推廣，為汽車(chē)節能貢獻力量。同時(shí)，我們也會(huì )發(fā)揮該產(chǎn)品的優(yōu)勢，積極拓展其應用場(chǎng)景，致力于將技術(shù)推廣到汽車(chē)以外的更廣闊領(lǐng)域。

產(chǎn)品特性

(與NTN標準軸承對比)

01　高負載容量

靜態(tài)負載容量提升至2倍，重載工況下的滾動(dòng)疲勞壽命延長(cháng)至8倍以上^*3

通過(guò)高負載容量化設計，可實(shí)現軸承的小型輕量化

(替代案例：軸承外徑縮小約15%、寬度縮減約30%、重量減輕約55^*2)

02　耐異物性

在異物潤滑環(huán)境下，滾動(dòng)疲勞壽命可達4倍以上^*3

03　高溫環(huán)境下的尺寸穩定性

150℃環(huán)境溫度下的長(cháng)期尺寸變化率抑制至1/2以下

04　耐磨損性

磨損量降低至1/300以下^*4

*1)HA-C：High Antiwear and Capacity(耐磨損與高負載)

*2)針對目錄標準系列。特殊尺寸有進(jìn)一步縮小尺寸的可能

*3)經(jīng)追加驗證，比研發(fā)初期的數值有進(jìn)一步提升

*4)基于苛刻潤滑條件下的NTN試驗結果

（來(lái)源：NTN）